T-TCA Series ชุดซ่อมเทอร์โบ 2000 กิโลวัตต์เครื่องยนต์แก๊สยกเครื่อง

T-TCA Series ชุดซ่อมเทอร์โบ 2000 กิโลวัตต์เครื่องยนต์แก๊สยกเครื่อง

T- MAN / T- TCA คำอธิบายชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์:

ชุดซ่อมชุดเทอร์โบ T- TCA (เรียกอีกอย่างว่าชุดบริการ) เป็นส่วนหนึ่งของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- TCA ซึ่ง ถือเป็นเทคโนโลยีอัพเกรดของ T-NA ซีรี่ส์ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- TCA ไม่เพียง แต่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานอีกด้วย ซีรีย์ T- TCA ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับเทอร์โบชาร์จแรงดันคงที่ซึ่งไอเสียของเครื่องยนต์จะไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียสะสมและไหลด้วยแรงดันเล็กน้อยที่ผันผวนไปยังกังหันไอเสีย ซีรีย์ T- TCA ได้รับการออกแบบให้เป็น กังหันแกนและสามารถใช้ในช่วงประสิทธิภาพที่กว้างมากสำหรับการชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์สองจังหวะสี่จังหวะและสี่จังหวะ กำลังของเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,000 kW ถึง 30,000 kW ต่อเทอร์โบและง่ายต่อการบำรุงรักษา

T- MAN / T- TC A การออกแบบชุดไอเสียก๊าซไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ :

• กังหันไหลตามแนวแกนในบอร์ดออกแบบแบริ่งธรรมดาที่มีประสิทธิภาพสูง
• เครื่องเก็บเสียงกระซิบพร้อมตัวกรองอากาศ
• เสียงรบกวนต่ำ, ล้อคอมเพรสเซอร์บำรุงรักษาง่ายเนื่องจากมีวิธีการยึดพิเศษ
• ปลอกแบริ่งที่ไม่ได้ระบายความร้อน;
• ง่ายต่อการเข้าถึงตลับลูกปืนกันรุน
• ระบบซีลอากาศท่อน้ำมันและระบบระบายอากาศในตัว
• diffuser ที่มีประสิทธิภาพสูง;
• แหวนหัวฉีดที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
• ใบมีดประสิทธิภาพสูงถูกออกแบบมาเพื่อตัดลวดหน่วงตามปกติในวงแหวนใบมีดทั้งสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ
• เหมาะสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเลพลังงานและอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊ส．

T- ชุด TCA เทอร์โบทางทะเลขนาดและน้ำหนักสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:

* ปลอกเท้าสูง
** ปลอกเท้าต่ำ
*** ท่อรับก๊าซตามแนวแกน D = 360 มม
**** ท่อรับก๊าซตามแนวแกน D = 300 มม. หรือดูอัลแชนเนล
***** ความสูง H โดยไม่ต้องถังแรงโน้มถ่วง
* ^ พร้อมตัวเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง

T- TCA ซีรี่ส์ชุดซ่อมเทอร์โบ / ชุด แนะนำ บริการ :

โดยปกติแล้วกังหันก๊าซไอเสียจะต้องทำงานบำรุงรักษาหรือยกเครื่องในทุก ๆ 4800 ชั่วโมงการทำงาน คุณภาพของชุดยกเครื่องหรือชุดบริการหรือชุดซ่อมหรือชุดซ่อมใหม่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์เนื่องจากชุดซ่อมคุณภาพต่ำหรือราคาถูกเกินไปอาจทำให้เสียรูปหรือเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและทำให้เกิดความเสียหายกับเทอร์โบชาร์จเจอร์มากขึ้น