T-VTR ชุด 4 เทอร์โบแบริ่งแรงขับประกอบเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก

T-VTR ชุด 4 เทอร์โบแบริ่งแรงขับประกอบเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก

T- ABB / T- VTR ซีรีส์คุณสมบัติทางทะเลเทอร์โบชาร์จเจอร์:

ชุดแบริ่งเทอร์โบ T- VTR 4 Series เป็นของชุด T- ABB / T- VTR ของเทอร์โบก๊าซไอเสีย เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล ซีรีย์ T-ABB / T- VTR ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักสองจังหวะความเร็วต่ำและสี่จังหวะความเร็วปานกลาง กำลังของเครื่องยนต์อยู่ที่ 700 kW ถึง 18,500 kW ต่อเทอร์โบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T-VTR ได้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล (โดยเฉพาะที่โหลดส่วน) โรงไฟฟ้าแบบคงที่และหน่วยที่เผาไหม้น้ำมันหนักและในการทำงานอย่างต่อเนื่อง ข้อดีดังต่อไปนี้:

• สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดในการทำงานของชิ้นส่วน
• การจับคู่ที่เหมาะสมที่สุดกับทุกประเภทและการออกแบบของเครื่องยนต์เนื่องจากการใช้แนวคิดแบบแยกส่วน
• ช่องเสียบที่ด้านข้างของคอมเพรสเซอร์ช่วยให้สามารถทำความสะอาดน้ำระหว่างการใช้งาน
• แบริ่งภายนอก
• ระบบหล่อลื่นแบบบูรณาการ
• เพลาโรเตอร์สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดท่อร่วมแก๊สหรือดึงล้อคอมเพรสเซอร์
• การสูญเสียแรงเสียดทานต่ำของตลับลูกปืนกันลื่นภายนอก

T- ABB / T- VTR ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วย:

1. กำลังขับของเครื่องยนต์อยู่ในช่วงตั้งแต่ 700 kW ถึง 18,500 kW ต่อเทอร์โบ T-VTR แต่ละตัว

2. เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T-VTR ประกอบไปด้วยเทอเรแกนแนวแกนเดี่ยวและคอมเพรสเซอร์เรเดียล

3. ตลับลูกปืนภายนอกที่บำรุงรักษาง่าย

4. T-VTR 4 ซีรี่ส์มีความสามารถในการชาร์จแรงดันสูงอัตราส่วนความดันตั้งแต่ 3.7 ถึง 4.2

5. ปลอกหุ้มก๊าซที่ไม่ได้ระบายความร้อนมีให้บริการซึ่งสามารถเป็นทางเลือกให้กับท่อก๊าซที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ

6. โรเตอร์จะทำงานในแบริ่งลูกปืนที่ติดอยู่กับสปริงและตลับลูกปืนแต่ละอันมีระบบหล่อลื่นและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

7. เพลาโรเตอร์สามารถถอดออกได้ในสี่ขั้นตอนง่ายๆโดยไม่ต้องถอดท่ออากาศก๊าซหรือน้ำใด ๆ

8. T-VTR ซีรีย์เป็นประเภทการออกแบบแบบแยกส่วนซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ากังหันทรงกระบอกแหวนหัวฉีดล้อคอมเพอร์เซอร์

9. เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T-VTR ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน เครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ชิ้นส่วนและในโรงไฟฟ้าที่อยู่กับที่ในหน่วยที่เผาน้ำมันหนักและทำงานอย่างต่อเนื่อง

T-VTR 4 series เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดและน้ำหนักสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:

หมายเหตุ: * ไม่รวมน้ำ (ถ้าใช้น้ำเพิ่มประมาณ 5%)

แนะนำสั้น ๆ ของทะเลเทอร์โบชาร์จเจอร์:

เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเร่งเครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง พวกเขาจะติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันในรูปแบบส่วนที่เคลื่อนไหวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสีย - ใบพัด ฟังก์ชั่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียคือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลในการขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเซียลเพื่อเพิ่มความดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมาก ไอเสียเทอร์โบจะเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นเพียง 10%