ซีลน้ำมันทะเลเทอร์โบและอะไหล่รองเท้าแรงขับ 2000 กิโลวัตต์เอาท์พุทเครื่องยนต์

ซีลน้ำมันทางทะเลเทอร์โบและอะไหล่รองเท้าแรงขับ 2000 กิโลวัตต์เอาท์พุทเครื่องยนต์

T- MAN / T- TCA ซีรีส์คุณสมบัติของก๊าซไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์:

บูชซีลของ T- TCA ซีรีย์เทอร์โบและซีลแทงค์เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย T- MAN / T- TCA ซีรีย์ซึ่งเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวแกน

• เสียงรบกวนต่ำ, ล้อคอมเพรสเซอร์บำรุงรักษาง่ายเนื่องจากมีวิธีการยึดพิเศษ
• ปลอกแบริ่งที่ไม่ได้ระบายความร้อน;
• ง่ายต่อการเข้าถึงตลับลูกปืนกันรุน
• ระบบซีลอากาศท่อน้ำมันและระบบระบายอากาศในตัว
• diffuser ที่มีประสิทธิภาพสูง;
• แหวนหัวฉีดที่มีอายุการใช้งานยาวนานและปรับได้;
• ใบมีดประสิทธิภาพสูงถูกออกแบบมาเพื่อตัดลวดหน่วงตามปกติในวงแหวนใบมีดทั้งสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ
• เหมาะสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนักน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ

T-TCA ชุด เทอร์โบก๊าซไอเสียใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ทางทะเลเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม

T- TCA ซีรี่ส์เทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:

คำอธิบายซีลเทอร์โบ T-TCA ซีรี่ส์

อุปกรณ์ปิดผนึกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: ซีลก๊าซและซีลน้ำมัน

ฟังก์ชั่นของซีลก๊าซคือการป้องกันการรั่วไหลของอากาศอัดที่ปลายคอมเพรสเซอร์และก๊าซไอเสียที่ปลายกังหัน การรั่วไหลของอากาศอัดที่ปลายคอมเพรสเซอร์จำนวนมากจะลดประสิทธิภาพการเร่ง การรั่วไหลของก๊าซไอเสียที่ปลายกังหันจะทำให้กำลังของกังหันลดลงและก๊าซอุณหภูมิสูงที่รั่วเข้าไปในตัวเรือนแบริ่งจะปนเปื้อนน้ำมันหล่อลื่นและทำให้แบริ่งเสียหาย

หน้าที่ของซีลน้ำมันคือการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นในตัวเรือนแบริ่งบูสเตอร์ การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียง แต่เพิ่มการบริโภคและส่งผลต่อการหล่อลื่นแบริ่ง แต่ยังทำให้อุณหภูมิของก๊าซเพิ่มขึ้นและเผาไหม้ใบพัดกังหันเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันในท่อทางเข้ากังหัน

ดังนั้นอุปกรณ์ปิดผนึกที่ดีจึงเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของการทำงานปกติและเชื่อถือได้ของเทอร์โบแก๊สไอเสีย