CCS Turbo Seal ชุด T-NA ออกแบบแบริ่งธรรมดาบอร์ดขนาดที่กำหนดเอง

CCS Turbo Seal ชุด T-NA ออกแบบแบริ่งธรรมดาบอร์ดขนาดที่กำหนดเอง

คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- NA:

T-NA ซีรีส์บุชเทอร์โบซีลเป็นอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- MAN / T- NA ซึ่งได้รับการพัฒนาเปรียบเทียบกับกังหันแกนแบบหล่อซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงหนักเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันทางทะเลเชื้อเพลิงชีวภาพและ การดำเนินงานของก๊าซ enginess เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- NA มีให้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีช่วงกำลังตั้งแต่ 1,650 kW ถึง 24,500kW ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์และบำรุงรักษาง่ายหรือยกเครื่อง

• การออกแบบตลับลูกปืนกาบแบริ่งแนวราบของกังหันในแนวแกน
• หล่อลื่นโดยระบบหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง;
• เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลายเชื้อเพลิง หนักน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและแก๊ส
• การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
• อายุการใช้งานยาวนาน；
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเลพลังงานและอุตสาหกรรม

T- MAN / T- NA ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:

ฟังก์ชั่นของ ซีลเทอร์โบ:

อุปกรณ์ปิดผนึกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: ซีลก๊าซและซีลน้ำมัน

ฟังก์ชั่นของซีลก๊าซคือการป้องกันการรั่วไหลของอากาศอัดที่ปลายคอมเพรสเซอร์และก๊าซไอเสียที่ปลายกังหัน การรั่วไหลของอากาศอัดที่ปลายคอมเพรสเซอร์จำนวนมากจะลดประสิทธิภาพการเร่ง การรั่วไหลของก๊าซไอเสียที่ปลายกังหันจะทำให้กำลังของกังหันลดลงและก๊าซอุณหภูมิสูงที่รั่วเข้าไปในตัวเรือนแบริ่งจะปนเปื้อนน้ำมันหล่อลื่นและทำให้แบริ่งเสียหาย

หน้าที่ของซีลน้ำมันคือการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นในตัวเรือนแบริ่งบูสเตอร์ การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียง แต่เพิ่มการบริโภคและส่งผลต่อการหล่อลื่นแบริ่ง แต่ยังทำให้อุณหภูมิของก๊าซเพิ่มขึ้นและเผาไหม้ใบพัดกังหันเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันในท่อทางเข้ากังหัน

ดังนั้นอุปกรณ์ปิดผนึกที่ดีจึงเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของการทำงานปกติและเชื่อถือได้ของเทอร์โบแก๊สไอเสีย