รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แบบ: | T- MET42SD เครื่องขว้างน้ำมัน | หมายเลขส่วน: | P / N746 |
---|---|---|---|
ชนิด: | T- มิตซูบิชิมารีนเทอร์โบ | เชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ชนิดเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล | กังหัน: | ประเภทแกน |
สูงสุด อุณหภูมิ: | 580 ℃ | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง, ประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จสูง, รับประกัน |
ได้รับการรับรอง: | ISO9001, CCS, or GL | ||
เน้น: | ซีลน้ำมันเทอร์โบซีลน้ำมันเทอร์โบ,turbocharger oil seal |
T- MET42SD เครื่องพ่นน้ำมันแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ เป็นของ T- Mistubishi / เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MET-SD ซีรี่ส์พร้อมคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
เทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น T- MET-SD เป็นกังหันชนิดแกนซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์สูงกว่า
เทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น T- MET-SD มีใบพัดตัวเดียวพร้อมใบมีดแยก
ด้านกังหันของมันใช้ใบพัดกังหันอิสระกับสายไฟกว้าง
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2508 จนถึงปัจจุบัน T-MET ซีรีย์แก๊สไอเสียชุด T-MET ได้พัฒนาหลายรุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดซึ่งรวมถึงประเภท Axial และ Radial ของเทอร์โบชาร์จเจอร์:
T-MET | ประเภทแกน | ประเภทเรเดียล | ||
เดิมและซีรีย์ .. 0 | TS, -SA ซีรี่ส์ | T-SB, SBII ซีรี่ส์ | T-SR, ซีรี่ส์ SRII | |
T-SC, SD ซีรี่ส์ | ซีรี่ส์ T-SE | ซีรีย์ T-SEII | ซีรี่ส์ T-SRC | |
ซีรีย์ T-MA | ซีรีย์ T-MB | ซีรีย์ T-MBII | ซีรี่ส์ T-ER |
แบริ่งได้รับการออกแบบที่ด้านในของใบพัดและใบพัดกังหัน
Rotor รองรับแท่นที่มีการเปลี่ยนรูปความร้อนน้อยกว่า
แบริ่งฐานมีถังหัว interated ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นจะถูกจัดให้อย่างต่อเนื่องแม้หลังจากกว่าปิดฉุกเฉินของเครื่องยนต์
ท่อทางเข้าของแก๊สเป็นโครงสร้างผนังสองชั้นซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบกังหันและหัวฉีดเมื่อทำการบำรุงรักษา;
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงสำหรับคอมเพรสเซอร์และกังหันถูกนำมาใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MET ซีรี่ส์;
การออกแบบที่เรียบง่ายและกะทัดรัดของ T-MET ซีรี่ส์เทอร์โบทำให้อายุการใช้งานยาวนานและความน่าเชื่อถือสูง
ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MET ให้บริการช่วงกำลังเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 400kW ถึง 45,200kW ต่อหน่วย
T-MET | ซีรีย์ T- SD |
T- MET33SD | |
T- MET42SD | |
T- MET53SD | |
T- MET66SD |
T-MET ซีรี่ส์เทอร์โบได้รับการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยการปรับเปลี่ยนล้อคอมเพรสเซอร์และใบพัดกังหันเป็นหลัก
การปรับปรุงใบพัดคอมเพรสเซอร์ T-MET:
T- MET42SD เครื่องพ่นน้ำมันแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ เป็นอุปกรณ์ในการขว้างหรือกระจายน้ำมัน วงแหวนยกที่อยู่บนเพลาในตอนท้ายของวารสารหรือบนตัวของเพลาหมุน น้ำมันที่กำลังคืบคลานไปตามเพลาจากบันทึกประจำวันจะถูกเหวี่ยงลงที่วงแหวนนี้ด้วยแรงเหวี่ยง (จากพจนานุกรมศตวรรษ)
ผู้ติดต่อ: Miss. Lily Wu
โทร: +86 13732670405
แฟกซ์: 86-512-57565271
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดทางทะเลเทอร์โบชาร์จเจอร์ Silencer รับประกัน 12 เดือน
ชุดตลับลูกปืนเทอร์โบ / ชุดเทอร์โบทางทะเลการรับรอง CCS เชื้อเพลิงดีเซล
T-KBB เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลชิ้นส่วนเทอร์โบเซ็นเซอร์ความเร็ว
T-VTR ชุด 4 เทอร์โบแบริ่งแรงขับประกอบเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก
แบริ่งแรงขับแบบเทอร์โบสีดำในระบบหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง
เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงหนักสมุดรายวันแบริ่ง 4,400kW ต่อ
คาร์ทริดจ์ขับเคลื่อนทางทะเลตลับเทอร์โบ T- MAN เทอร์โบ ISO รับรอง
T- MAN Marine Turbocharger ประเภทตลับ T- TCR12 ซุปเปอร์ชาร์จสี่จังหวะ