เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเทอร์โบซีล T-TPL ซีรีย์แรงขับสองจังหวะ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเทอร์โบซีล T-TPL ซีรีย์แรงขับสองจังหวะ

T-ABB / T- TPL-B ซีรี่ส์คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์:

เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- TPL ซีลแบริ่งแรงขับ เป็นส่วนหนึ่งของชุดเทอร์โบ T- ABB / T- TPL และชุด T- TPL ถูกแบ่งออกเป็น ชุด T- TPL-A และชุด T- TPL-B ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติการออกแบบสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPL-B ซีรี่ส์ตามการอ้างอิง:

• มัน ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลสองจังหวะขนาดใหญ่เป็นหลัก เทอร์โบชาร์จเจอร์เหล่านี้เรียบง่ายทนทานและมีขนาดกะทัดรัดเพื่อให้ต้นทุนการทำงานของคุณต่ำลง ห้าเฟรมครอบคลุมช่วงกำลังเครื่องยนต์ 3,000kW ถึง 28,000kW
• กังหัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPL-B เป็นกังหันแกนสำหรับประสิทธิภาพที่สูงมากและอัตราการไหลในปริมาณสูงโดยตลาดเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ
• คอมเพรสเซอร์: comressors T- TPL-B ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการไหลในปริมาณสูงซึ่งช่วยให้การจับคู่ที่เหมาะสมที่สุดกับการใช้งานเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบบแยกชิ้นเดียวพร้อมใบมีดแบบแบ็คสวีททำให้มั่นใจได้ว่า แผนที่คอมเพรสเซอร์ที่กว้างและ ประสิทธิภาพ สูงสุด มากกว่า 86% อัตราส่วนความดันของมันสูงถึง 4.5
• แบริ่ง: ชุด ตลับลูกปืน T- TPL-B หล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ำมันเครื่องหล่อลื่นแบริ่งธรรมดาได้รับการออกแบบให้ทำงานได้นานถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนที่จะแลกเปลี่ยน บูชแบริ่งเรเดียลยึดกับสกรูและอยู่กึ่งกลางในแดมเปอร์ฟิล์มน้ำมันบีบ
• ปลอก: ปลอก T- TPL-B เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ รวมถึงอุปกรณ์ซักผ้าแบบบูรณาการการวัดอุณหภูมิและความดัน ปลอก T- TPL-B มีฉนวนเพื่อให้ระดับเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์และอุณหภูมิพื้นผิวปลอกต่ำที่สุด
• systme น้ำมันหล่อลื่นฉุกเฉิน: ช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของ โรเตอร์เทอร์โบ T- TPL85-B และ T- TPL 91-B

T- ABB / T- TPL-B ซีรี่ส์ขนาดและน้ำหนักของมารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:

หมายเหตุ: * รวมถึงตัวกรองเงียบ

คำจำกัดความของตลับลูกปืนกันรุน:

T- ABB TPL ชุดเทอร์โบแบริ่งแรงผลักดันเป็น ตลับลูกปืนโรตารี่ชนิดเฉพาะ เช่นเดียวกับแบริ่งโรตารี่อื่น ๆ พวกเขาอนุญาตให้มีการหมุนระหว่างส่วนต่าง ๆ แต่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดตามแนวแกนสูงในขณะที่ทำเช่นนี้ (ขนานกับเพลา) ตลับลูกปืนแบบแรงขับชนิดต่าง ๆ ถูกใช้เพื่อรองรับปริมาณการโหลดตามแนวแกนที่แตกต่างกัน (จาก Wikipedia)