บ้าน ผลิตภัณฑ์ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์

อะไหล่เทอร์โบอัลลอยไทเทเนียมคอมเพรสเซอร์ล้อรับรอง ISO

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

มารีนเทอร์โบอะไหล่ (10)

แบริ่งเทอร์โบ (10)

ตลับเทอร์โบ (10)

ปลอกเทอร์โบ (10)

แหวนเทอร์โบหัวฉีด (10)

ชุดใบพัดเทอร์โบ (10)

เทอร์โบซีล (10)

ชุดซ่อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

ใบพัดเทอร์ไบน์ (10)

ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

Turbo Diffuser (10)

เครื่องมือเทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ (1)

มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ (3)

แบริ่งเทอร์โบ (6)

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

อะไหล่เทอร์โบอัลลอยไทเทเนียมคอมเพรสเซอร์ล้อรับรอง ISO

ภาพใหญ่ : อะไหล่เทอร์โบอัลลอยไทเทเนียมคอมเพรสเซอร์ล้อรับรอง ISO

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	มณฑลเจียงซูประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	Marine Turbo
ได้รับการรับรอง:	ISO; CCS; GL
หมายเลขรุ่น:	ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบทำจากโลหะผสมไทเทเนียม

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษ, กรณีไม้
เวลาการส่งมอบ:	1-4 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T/T, l/c เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:	1,000 ชิ้น / เดือน

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

แบบ:	ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบทำจากโลหะผสมไทเทเนียม	ชื่อสินค้า:	ใบพัดคอมเพรสเซอร์มารีนเทอร์โบคอมเพรสเซอร์มารีนเทอร์โบ
ขนาด:	ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า	ชนิด:	อะไหล่เทอร์โบก๊าซไอเสีย
เชื้อเพลิง:	ดีเซลและก๊าซ	การประกัน:	12 เดือน
ใบสมัคร:	เครื่องยนต์ทางทะเลอุตสาหกรรมขุดเจาะและเหมืองแร่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องจักรก่อสร้าง / เหมืองแร่ / ก
เน้น:	ใบพัดคอมเพรสเซอร์อะไหล่เทอร์โบ , turbo spare parts

อะไหล่เทอร์โบอัลลอยไทเทเนียมคอมเพรสเซอร์ล้อรับรอง ISO

คุณสมบัติสำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ไทเทเนียมอัลลอย:

ล้อคอมเพรสเซอร์ (เรียกอีกอย่างว่าใบพัดเทอร์โบ) ทำจากโลหะผสมไทเทเนียมมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

โลหะผสมไททาเนียมทำล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ (ใบพัดคอมเพรสเซอร์) ราคาแพงกว่าอลูมิเนียม แต่มีความน่าเชื่อถือในคุณภาพที่สูงขึ้น
โลหะผสมไทเทเนียมทำล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ (ใบพัดคอมเพรสเซอร์) สามารถหลีกเลี่ยงข้อเสียที่ใบพัดอลูมิเนียมมี: ชีวิตที่ จำกัด เนื่องจากการคืบซึ่งถูกกำหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย; ชีวิตของใบพัดภายใต้สถานการณ์เหล่านี้อาจถูก จำกัด ไว้ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง
ดังนั้นโลหะผสมไททาเนียมทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ / เครื่องกระตุ้นของผู้ใช้มีอายุการใช้งานนานกว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ทำล้อคอมเพรสเซอร์ / ใบพัด

การแนะนำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย:

เทอร์โบก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง พวกเขาจะติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันในรูปแบบส่วนที่เคลื่อนไหวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสีย - ใบพัด ฟังก์ชั่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบ ก๊าซไอเสียคือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลในการขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเซียลเพื่อเพิ่มความดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมาก ไอเสียเทอร์โบจะเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นเพียง 10%