เครื่องยนต์เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซใบพัดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ 24500 กิโลวัตต์กำลังของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ใบพัดขนาด 24500kW กำลังเครื่องยนต์

คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- NA:

ใบพัดเทอร์โบชุด T- NA (เรียกอีกอย่างว่าล้อคอมเพรสเซอร์) เป็นส่วนหนึ่งของ เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- NA ชุดที่มีคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:

• T-NA ซีรี่ส์อัดบรรจุอากาศเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ไหลตามแนวแกน
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T- NA ใช้ตลับลูกปืนธรรมดา, เคสที่ไม่ได้ระบายความร้อนและหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
• สำหรับกำลังของเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 1,650 ถึง 24,500 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบ
• การออกแบบตลับลูกปืนกาบแบริ่งแนวราบแบบกังหันแนวแกน
• หล่อลื่นโดยระบบหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง;
• เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลายเชื้อเพลิง หนักน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและแก๊ส
• การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
• T- NA ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ประเภท:

คำอธิบายของใบพัดเทอร์โบ T- NA ชุด:

ใบพัดเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ (ล้อคอมเพรสเซอร์) เป็นอลูมิเนียมหรือไทเทเนียมที่มีราคาแพงกว่า ผลิตจากการหล่อครั้งเดียวตั้งอยู่บนเพลาใบพัดด้วยเส้นโค้ง ใบพัดอลูมิเนียมมีอายุการใช้งานที่ จำกัด เนื่องจากการคืบซึ่งถูกกำหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย บ่อยครั้งที่อุณหภูมิของอากาศออกจากใบพัดอาจสูงถึง 200 ° C ชีวิตของใบพัดภายใต้สถานการณ์เหล่านี้อาจถูก จำกัด ไว้ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง เพื่อยืดอายุของอากาศอุณหภูมิของอากาศจะต้องลดลง วิธีหนึ่งในการบรรลุเป้าหมายนี้คือการดึงอากาศจากภายนอกโดยที่อุณหภูมิอากาศแวดล้อมอยู่ต่ำกว่าห้องเครื่องยนต์ การกรองและแยกสารที่มีประสิทธิภาพเพื่อกำจัดหยดน้ำเป็นสิ่งจำเป็นและใบพัดจะต้องถูกเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนโดยเร่งการเกิดขึ้นของน้ำเกลือ