T- NR12 / S เทอร์โบแหวนหัวฉีดเทอร์โบอะไหล่ไหลเรเดียล

T- NR12 / S เทอร์โบแหวนหัวฉีดเทอร์โบอะไหล่ไหลเรเดียล

คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-MAN / T- NR:

วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบ T- NR12 / S (เรียกอีกอย่างว่าเทอร์โบไกด์เทอร์โบ) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลของ T- MAN / T- NR ด้วยการออกแบบ - ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ซีรีย์ MAN / T- NR เป็นเทอร์โบไหลเรเดียลซึ่งประกอบด้วย ของกังหันเรเดียลแบบไหลเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T- NR ใช้ตลับลูกปืนธรรมดา, เคสที่ไม่ได้ระบายความร้อนและหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์

แม็กซ์ ของอัตราส่วนความดันคอมเพรสเซอร์ประมาณ 4.5;

เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย: เชื้อเพลิง หนัก, น้ำมันดีเซล, เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ

การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน

ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ, หัวรถจักร, สถานีพลังงานที่ดินและอุตสาหกรรมขุดเจาะปิโตรเลียม．

T-NR ซีรี่ส์เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดและน้ำหนักเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง:

T- NR12 / S เทอร์โบหัวฉีดแหวน / คู่มือใบพัดคำอธิบาย:

กังหันจะถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ซึ่งเข้าสู่ผ่านท่อทางเข้าของก๊าซ ก๊าซจะขยายผ่านวงแหวนหัวฉีดซึ่งพลังงานความดันของก๊าซจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกส่งไปยังใบพัดกังหันซึ่งขับเคลื่อนล้อกังหันและทำให้คอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบต่อนาที) จากนั้นก๊าซไอเสียจะไหลผ่านท่อทางออกไปยังไอเสีย

วงแหวนหัวฉีดจำเป็นต้องรับอุณหภูมิที่สูงมากและแรงดันสูงดังนั้นจึงสำคัญมากสำหรับการเลือกใช้วัสดุ

วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์มักประดิษฐ์จากโลหะผสมนิกเกิลโครเมียมที่ทนต่อการคืบเหล็กทนความร้อนโมลิบดีนัมนิกเกิลหรือโมลิกอัลลอยด์

ตามความต้องการของลูกค้า Marine Turbo สามารถนำเสนอชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลที่เหมาะสมสำหรับแบรนด์และรุ่นต่อไปนี้:

มารีนเทอร์โบสามารถจัดหา T / C Complete บางประเภทซูคราห์ได้เช่น T-RH133 / 163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H เป็นต้น

ปัจจุบันมารีนเทอร์โบมีสต็อกสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ที่สมบูรณ์แล้ว: T-RH143 1 ชิ้น, T-RH163 1 ชิ้น, T-RH183 1 ชิ้น; และยังมีสต็อคสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์รองมือ: T-VTR714D 3 ชิ้น； T-NA57T7 2 ชิ้น, T-NA48 / S 1 ชิ้น, T-NA48 / T 2 ชิ้น, T-MET66SD 1 ชิ้น