Axial Turbine Turbo Nozzle Ring, ชิ้นส่วนซ่อมเครื่องยนต์เทอร์โบ

Axial Turbine Turbo Nozzle Ring, ชิ้นส่วนซ่อมเครื่องยนต์เทอร์โบ

คุณสมบัติการออกแบบชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- ABB / T- TPL-A:

วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบ T- TPL77 เป็นส่วนหนึ่งของ T- ABB / T- TPL-A ชุดเทอร์โบที่มีคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:

• T- TPL-A ซีรีย์เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซขนาดกลางความเร็วสูง

• กังหัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPL-A เป็นกังหันแกนสำหรับประสิทธิภาพสูงและอัตราการไหลในปริมาณสูง

• คอมเพรสเซอร์: comressors T- TPL-A ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการไหลในปริมาณสูงซึ่งช่วยให้การจับคู่ที่เหมาะสมที่สุดกับการใช้งานเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบบแยกชิ้นเดียวพร้อมใบมีดแบบแบ็คสวีททำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงและแผนที่คอมเพรสเซอร์ที่กว้าง อัตราส่วนความดันตั้งแต่ 4.2 ถึง 5.0 ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่แตกต่างกัน

• แบริ่ง: ชุดตลับลูกปืน T- TPL-A หล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ำมันเครื่องหล่อลื่นแบริ่งธรรมดาสามารถวิ่งได้นานถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนที่จะได้รับการซ่อมแซม

T- TPL-A ซีรี่ส์ประกอบด้วย:

หมายเหตุ: * รวมถึงตัวกรองเงียบ

T- TPL77 เทอร์โบหัวฉีดคำอธิบายแหวน:

กังหันจะถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ซึ่งเข้าสู่ผ่านท่อทางเข้าของก๊าซ ก๊าซจะขยายผ่านวงแหวนหัวฉีดซึ่งพลังงานความดันของก๊าซจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกส่งไปยังใบพัดกังหันซึ่งขับเคลื่อนล้อกังหันและทำให้คอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบต่อนาที) จากนั้นก๊าซไอเสียจะไหลผ่านท่อทางออกไปยังไอเสีย

• วงแหวนหัวฉีดจำเป็นต้องรับอุณหภูมิที่สูงมากและแรงดันสูงดังนั้นจึงสำคัญมากสำหรับการเลือกใช้วัสดุ
• วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์มักจะผลิตจากโลหะผสมนิกเกิลโครเมียมที่ทนต่อการคืบเหล็กทนความร้อนโมลิบดีนัมนิกเกิลหรือโมลิกอัลลอยด์ซึ่งจะทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน
• นอกจากนี้เนื่องจากการทำงานของมันคือการแปลงไอเสียให้เป็นพลังงานจลน์จึงต้องการการประมวลผลที่แม่นยำของวงแหวนหัวฉีด