ISO Turbo Casing Water Cooled Type สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊ส

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

มารีนเทอร์โบอะไหล่ (10)

แบริ่งเทอร์โบ (10)

ตลับเทอร์โบ (10)

ปลอกเทอร์โบ (10)

แหวนเทอร์โบหัวฉีด (10)

ชุดใบพัดเทอร์โบ (10)

เทอร์โบซีล (10)

ชุดซ่อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

ใบพัดเทอร์ไบน์ (10)

ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

Turbo Diffuser (10)

เครื่องมือเทอร์โบชาร์จเจอร์ (10)

มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ (1)

มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ (3)

แบริ่งเทอร์โบ (6)

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ISO Turbo Casing Water Cooled Type สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊ส

ภาพใหญ่ : ISO Turbo Casing Water Cooled Type สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊ส

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	มณฑลเจียงซูประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	Marine Turbo
ได้รับการรับรอง:	ISO; CCS; GL
หมายเลขรุ่น:	T- CR151

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษ, กรณีไม้
เวลาการส่งมอบ:	1-4 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T/T, l/c เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:	1,000 ชิ้น / เดือน

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

แบบ:	T- CR151 เทอร์โบแบริ่งปลอกแบริ่ง	วิธีการระบายความร้อน:	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาด:	ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า	ชนิด:	กังหันก๊าซไอเสีย
เชื้อเพลิง:	น้ำมันดีเซล	ประเภทกังหัน:	กังหันผสมไหล
ประเภทคอมเพรสเซอร์:	คอมเพรสเซอร์เรเดียล	ได้รับการรับรอง:	ISO9001, CCS, or GL
การประกัน:	12 เดือน	ใบสมัคร:	เครื่องยนต์ทางทะเลรางรวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินและขุด
บรรจุภัณฑ์:	กรณีไม้กล่องกระดาษหรือตามต้องการ
เน้น:	ตัวเรือนกังหันกังหันปลอก , turbocharger casing

ISO Turbo Casing Water Cooled Type สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊ส

T- CR151 ปลอกแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ตัวเรือนแบริ่ง) เป็นชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำและทำจากเหล็กหล่อ T-CR ซีรี่ส์เทอร์โบเป็น

ประสิทธิภาพสูงและขนาดเล็ก

ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แบริ่งภายในหล่อลื่นความดัน

หล่อลื่นผ่าน systme น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์;

เทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น T- CR ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงและเครื่องยนต์แก๊ส

ใช้ในเครื่องยนต์ทางทะเลรางรวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินและขุด

T-CR151 เทอร์โบ แบริ่งปลอก / แบริ่งที่อยู่อาศัย ภาพ:

แนะนำสั้น ๆ ของ Marine turbocharger:

มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ / เทอร์โบ แก๊สไอเสียทำงานที่ความเร็วสูงอุณหภูมิไอเสียสูงอัตราการไหลของอากาศและไอเสียสูงและอัตราการไหลสูง โดยทั่วไปแล้วความดันของไอเสียจะอยู่ที่ 0.25-0.45 MPa และอุณหภูมิของไอเสียจะอยู่ที่ 500-600 ° C ความเร็วแตกต่างกันไปตามขนาดของ Marine turbocharger / supercharger ความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คือ 10,000 r / นาทีและความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดเล็กสามารถเข้าถึง 40,000 ~ 50000r / นาที ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ในทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียเป็นเครื่องที่มีความแม่นยำ

เมื่อชุดเทอร์โบดีเซลไอเสียเปิดใช้งานเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวเช่นการสึกกร่อนของปลอกกังหันการชำรุดของตลับลูกปืนความเสียหายของใบมีดความเสียหายของใบพัด การจัดการบำรุงรักษาที่ดีรายวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้

ตามความต้องการของลูกค้า Marine Turbo สามารถนำเสนอชิ้นส่วนทดแทน สำหรับ เรือเดินสมุทรเทอร์โบ ที่เหมาะสำหรับยี่ห้อและรุ่นต่อไปนี้:

T-ABB	T-VTR“ 0”“ 1”“ 4”, P / D / E
	T-TPS44D / E / F	T-TPS48D / E / F	T-TPS52D / E / F	T-TPS57D / E / F	T-TPS61D / E / F
	T-TPL65	T-TPL69	T-TPL73	T-TPL77	T-TPL80	T-TPL85
	T-RR151	T-RR181
	T-A145-M	T-A170
T-MAN	T-NR12 / S	T-NR15 / R	T-NR17 / S	T-NR20	T-NR20 / R	T-NR20 / S
	T-NR24 / R	T-NR24 / S	T-NR26 / R	T-NR29 / S	T-NR34 / S
	T-NA34T / 34S	TNA40T / 40S	T-NA48T / 48S	T-NA57T / 57T9	T-NA70T / 70T9
	T-TCR12	T-TCR16	T-TCR18	T-TCR20	T-TCR22
	T-TCA44	T-TCA55	T-TCA66	T-TCA77	T-TCA88
T-MET	T-MET18SRC	T-MET26SR	T-MET30SR
	T-MET33SB / SBII / SC / SD	T-MET35 / 35S / 35SA / 350	T-MET42SB / SBII / SC / SD / SE	T-MET45 / 45S / 450	T-MET53SB / SBII / SC / SD / SE
	T-MET66SB / SC / SD	56s-B	560	60mA	66SB / SC / SD / SE / Seii
	T-MET53SE
	T-MET83SE	T-MET83SEII
T-KBB	T-HPR3000	T-HPR4000	T-HPR5000	T-HPR6000
	ลำดับที่ 5
	T-HRBR3-2	T-HRBR4-3
T-IHI	T-RH133	T-RH143	T-RH163	T-RH183	T-RH203
	T-AT14
	T-RU110	T-RU120