Moban 1:
T-MAN / T-NR ซีรี่ส์เทอร์โบ:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T-MAN / T-NR ได้รับการออกแบบมาค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับ กังหันรัศมีแบบหล่อซึ่งเหมาะสำหรับ เครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงหนักเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันทางทะเลเชื้อเพลิงชีวภาพ ผลิตภัณฑ์มีให้เลือกใช้สำหรับช่วงกำลังเครื่องยนต์ที่กว้างตั้งแต่ 450 kW ถึง 5400kW ต่อเทอร์โบและไม่มีการลดทอนความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
การใช้งาน:
T-NR ซีรีย์เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างเรือ, หัวรถจักร, สถานีพลังงานที่ดินและอุตสาหกรรมการขุดเจาะปิโตรเลียม, ใช้อย่างกว้างขวางในการขนส่งทางบกและชายฝั่งและการตกปลาเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง, ขนาดเล็ก, น้ำหนักเบา, การบำรุงรักษาที่ดี จัดหาอะไหล่ที่เพียงพอ
T-NR ซีรี่ส์เทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:
| T-MAN | ซีรี่ส์ T-NR |
| T-NR12 / S |
| T-NR14 / S |
| T-NR15 / R |
| T-NR17 / S |
| T-NR20 |
| T-NR20 / R |
| T-NR20 / S |
| T-NR24 / R |
| T-NR24 / S |
| T-NR26 / R |
| T-NR29 / S |
| T-NR34 / R |
| T-NR34 / S |
ฟังก์ชั่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์ diffuser:
กังหันจะถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ซึ่งเข้าสู่ผ่านท่อทางเข้าของก๊าซ ก๊าซจะขยายผ่านวงแหวนหัวฉีดซึ่งพลังงานความดันของก๊าซจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ ก๊าซความเร็วสูงนี้จะถูกส่งไปยังใบพัดกังหันซึ่งขับเคลื่อนล้อกังหันและทำให้คอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบต่อนาที) จากนั้นก๊าซไอเสียจะไหลผ่านท่อทางออกไปยังไอเสีย
ดิฟฟิวเซอร์ติดตั้งที่ด้านข้างคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้อากาศไหลเข้าสู่ท่อรูปก้นหอยและแปลงพลังงานจลน์ให้เป็นแรงดันอากาศเข้า
Moban 2:
คุณสมบัติการออกแบบทางทะเลของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T-MAN / T-NR:
T-MAN / T- NR series ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์เรเดียลไหลซึ่งประกอบด้วยกังหันเรเดียลแบบไหลเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง T-NR turbochargers ใช้ตลับลูกปืนแบบธรรมดาตลับที่ไม่ได้ระบายความร้อนและหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
- แม็กซ์ ของอัตราส่วนความดันคอมเพรสเซอร์ประมาณ 4.5;
- เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย: เชื้อเพลิง หนัก, น้ำมันดีเซล, เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ
- การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
- บำรุงรักษาง่าย；
- อายุการใช้งานยาวนาน；
- ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ, หัวรถจักร, สถานีพลังงานที่ดินและอุตสาหกรรมขุดเจาะปิโตรเลียม．
T-NR ซีรี่ส์ขนาดและน้ำหนักของมารีนเทอร์โบสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:
| ชนิด | L (mm) | W (mm) | H (mm) | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| T-NR12 / S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-NR15 / R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-NR20 / R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-NR20 / S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T-NR24 / S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Moban 3 ตัวเลือกสำหรับเหนือ Moban1 หรือ 2:
แนะนำสั้น ๆ ของ Marine turbocharger:
Moban 3-1 อย่างอิสระ: เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเลหรือที่รู้จักกันในชื่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเร่งเครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง พวกเขาจะติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันในรูปแบบส่วนที่เคลื่อนไหวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสีย - ใบพัด ฟังก์ชั่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียคือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลในการขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเซียลเพื่อเพิ่มความดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมาก ไอเสียเทอร์โบจะเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นเพียง 10%
ตัวเลือก Moban 3-2 (สามารถเพิ่มหนึ่ง moban หนึ่งหรือลบใน moban อื่น): เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซทำงานที่ความเร็วสูงอุณหภูมิไอเสียสูงอากาศสูงและอัตราการไหลของก๊าซไอเสียและอัตราการไหลสูง โดยทั่วไปแล้วความดันของไอเสียจะอยู่ที่ 0.25-0.45 MPa และอุณหภูมิของไอเสียจะอยู่ที่ 500-600 ° C ความเร็วแตกต่างกันไปตามขนาดของ Marine turbocharger / supercharger ความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คือ 10,000 r / นาทีและความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดเล็กสามารถเข้าถึง 40,000 ~ 50000r / นาที ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ในทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียเป็นเครื่องที่มีความแม่นยำ
ตัวเลือก Moban 3-3 (สามารถเพิ่มใน moban หนึ่งหรือลบใน moban อื่น): เมื่อการรวมกันของชุดเทอร์โบดีเซลไอเสียเปิดใช้งานเทอร์โบชาร์จเจอร์ในทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวเช่นการกัดกร่อนของท่อเทอร์ไบน์ ความเสียหาย, ความเสียหายของแก๊สซีลและการสั่นสะเทือนของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ การจัดการบำรุงรักษาที่ดีรายวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้
ประวัติโดยย่อของ บริษัท มารีนเทอร์โบ:
มารีนเทอร์โบมีความเชี่ยวชาญในการเปลี่ยนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับอุตสาหกรรมทางทะเลการขุดเจาะและการขุดมานานกว่า 20 ปีตั้งแต่ปี 1999 ให้บริการลูกค้านับแสนจากทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพระดับพรีเมี่ยมและบริการที่รวดเร็วในการนำเสนอและการส่งมอบ มารีนเทอร์โบมีลูกค้ากว่า 100 รุ่นให้เลือกอย่างรวดเร็วซึ่งเหมาะสำหรับ T-MAN, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI และยี่ห้ออื่น ๆ ของอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ ในหมู่พวกเขา 90% ของรุ่นผลิตภัณฑ์ Marine Turbo มีสินค้าคงคลังสามารถตอบสนองการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ซ่อมแซมหรือยกเครื่องต้องการแบรนด์ต่าง ๆ ด้วยการตอบสนองอย่างรวดเร็วและราคาที่เหมาะสม
มารีนเทอร์โบยังสามารถให้บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้า ตามตัวอย่างหรือภาพวาดจากลูกค้าทางทะเลเทอร์โบสามารถประมวลผลและผลิตผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันเพื่อให้ลูกค้ามีผลิตภัณฑ์เสียงคุณภาพในราคาต่ำ
มารีนเทอร์โบซัพพลายอะไหล่เทอร์โบ:
ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 20 ปีมารีนเทอร์โบจัดหาอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลที่หลากหลายในอุตสาหกรรมขุดเจาะและขุด: มารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลเสร็จสมบูรณ์ล้ออัด / ใบพัดเพลากังหันตลับหมึกโรเตอร์ที่สมบูรณ์แบริ่งแหวนหัวฉีด , diffuser, cover ring, ปั้มน้ำมัน, บุชซีล, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์, ตัวเรือนแบริ่ง, ปลอกกังหัน, ตัวเก็บเสียง, ชุดอุปกรณ์บริการ, เครื่องมือ ฯลฯ ...
ตามความต้องการของลูกค้า Marine Turbo สามารถนำเสนอชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลที่เหมาะสมสำหรับแบรนด์และรุ่นต่อไปนี้:
| T-ABB | T-VTR“ 0”“ 1”“ 4”, P / D / E | | | | | |
| T-TPS44D / E / F | T-TPS48D / E / F | T-TPS52D / E / F | T-TPS57D / E / F | T-TPS61D / E / F | |
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 |
| T-RR151 | T-RR181 | | | | |
| T-A145-M | T-A170 | | | | |
| T-MAN | T-NR12 / S | T-NR15 / R | T-NR17 / S | T-NR20 | T-NR20 / R | T-NR20 / S |
| T-NR24 / R | T-NR24 / S | T-NR26 / R | T-NR29 / S | T-NR34 / S | |
| T-NA34T / 34S | TNA40T / 40S | T-NA48T / 48S | T-NA57T / 57T9 | T-NA70T / 70T9 | |
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | |
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | |
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | | | |
| T-MET33SB / SBII / SC / SD | T-MET35 / 35S / 35SA / 350 | T-MET42SB / SBII / SC / SD / SE | T-MET45 / 45S / 450 | T-MET53SB / SBII / SC / SD / SE | |
| T-MET66SB / SC / SD | 56s-B | 560 | 60mA | 66SB / SC / SD / SE / Seii | |
| T-MET53SE | | | | | |
| T-MET83SE | T-MET83SEII | | | | |
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | | |
| ลำดับที่ 5 | | | | | |
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | | | | |
| T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
| T-AT14 | | | | | |
| T-RU110 | T-RU120 | | | | |
มารีนเทอร์โบสามารถจัดหา T / C Complete บางประเภทซูคราห์ได้เช่น T-RH133 / 163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H เป็นต้น
ปัจจุบันมารีนเทอร์โบมีสต็อกสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ที่สมบูรณ์แล้ว: T-RH143 1 ชิ้น, T-RH163 1 ชิ้น, T-RH183 1 ชิ้น; และยังมีสต็อคสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์รองมือ: T-VTR714D 3 ชิ้น； T-NA57T7 2 ชิ้น, T-NA48 / S 1 ชิ้น, T-NA48 / T 2 ชิ้น, T-MET66SD 1 ชิ้น
การใช้งานของส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทะเล:
ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ของมารีนเทอร์โบช่วยเสริมกำลังให้กับเรือทุกประเภททั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กรวมถึงเรือคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุกสินค้า, เรือล่องเรือ, เรือลากจูง, และอื่น ๆ รวมถึงการขุดเจาะเครื่องยนต์ดีเซล
การประกันคุณภาพของอะไหล่เทอร์โบ:
ผลิตภัณฑ์ Marine Turbo ทั้งหมดจะต้องผ่านขั้นตอนและมาตรฐานการประกันคุณภาพที่เข้มงวดของเราทั้งในการรับจากซัพพลายเออร์ของเราและก่อนที่จะส่งไปยังลูกค้าจำนวนมากและมีค่าของเรา หน่วยทั้งหมดมาพร้อมกับรายงานผลการทดสอบและรายงานยอดเงินเต็ม
โรงงาน Marine Turbo ได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9000 ในปี 2544 และอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ส่วนใหญ่ได้รับการรับรองโดย CCS และ GL
มารีนเทอร์โบยังคงพร้อมให้บริการอย่างเต็มที่เพื่อสอบถามข้อมูลหรือสอบถามเพิ่มเติม
