มารีนเทอร์โบอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซขับเคลื่อนชุด T- TCA

มารีนเทอร์โบอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซขับเคลื่อนชุด T- TCA

T- MAN / T- TCA ชุด คำอธิบาย:

ใบพัดกังหัน T- TCA เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย T- MAN / T- TCA ซีรีส์ ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นเทคโนโลยีอัพเกรดของ T-NA ซีรี่ส์ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- TCA ไม่เพียง แต่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานอีกด้วย ซีรีย์ T- TCA ได้รับการพัฒนาสำหรับเทอร์โบชาร์จแรงดันคงที่ซึ่งไอเสียของเครื่องยนต์จะไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียสะสมและไหลด้วยแรงดันเล็กน้อยที่ผันผวนไปยังกังหันไอเสีย

ซีรีย์ T- TCA ได้รับการออกแบบให้เป็น กังหันแกนและสามารถใช้ในช่วงประสิทธิภาพที่กว้างมากสำหรับการชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์สองจังหวะสี่จังหวะและสี่จังหวะ กำลังของเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,000 kW ถึง 30,000 kW ต่อเทอร์โบและง่ายต่อการบำรุงรักษา

T- MAN / T- TCA ซีรีส์คุณสมบัติทางทะเลของเทอร์โบชาร์จเจอร์:

• T- MAN / T- TC A ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวแกนพร้อมแอพพลิเคชั่นหลากหลายของเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะ
• สำหรับกำลังของเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 2,000 ถึง 30000 kW ต่อเทอร์โบ
• กังหันไหลตามแนวแกนในบอร์ดออกแบบแบริ่งธรรมดาที่มีประสิทธิภาพสูง
• เครื่องเก็บเสียงกระซิบพร้อมตัวกรองอากาศ
• เสียงรบกวนต่ำ, ล้อคอมเพรสเซอร์บำรุงรักษาง่ายเนื่องจากมีวิธีการยึดพิเศษ
• ปลอกแบริ่งที่ไม่ได้ระบายความร้อน;
• ง่ายต่อการเข้าถึงตลับลูกปืนกันรุน
• ระบบซีลอากาศท่อน้ำมันและระบบระบายอากาศในตัว

การใช้งาน:

T-TCA ชุดเทอร์โบก๊าซไอเสียใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ทางทะเลเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม

T- MAN / T- TCA ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วย:

T-MAN / T- ชุด TCA เทอร์โบทางทะเลขนาดและน้ำหนักเพียงสำหรับการอ้างอิง:

* ปลอกเท้าสูง
** ปลอกเท้าต่ำ
*** ท่อรับก๊าซตามแนวแกน D = 360 มม
**** ท่อรับก๊าซตามแนวแกน D = 300 มม. หรือดูอัลแชนเนล
***** ความสูง H โดยไม่ต้องถังแรงโน้มถ่วง
* ^ พร้อมตัวเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง

ฟังก์ชั่นของใบพัดกังหัน:

ใบพัดเทอร์ไบน์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของส่วนกังหันของเครื่องยนต์ดีเซลหรือแก๊ส ใบมีดที่หมุนด้วยความเร็วสูงมีหน้าที่ในการดึงอุณหภูมิสูงและอากาศความดันสูงเข้าสู่ Combustor เพื่อ รักษาการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงใบพัดกังหันมักจะถูกหล่อหลอมด้วยโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและใช้ในรูปแบบที่แตกต่างกันในการทำให้เย็นตัวอย่างเช่นการระบายความร้อนในอากาศภายใน สารเคลือบที่ป้องกันใบมีดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของใบกังหันในระหว่างการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์