T- AT14 เทอร์โบคาร์ทริดจ์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับเครื่องยนต์ทางทะเลและอุตสาหกรรม

T- AT14 Turbo Cartridge Water Cooled Type สำหรับเครื่องยนต์ทางทะเลและอุตสาหกรรม

T- IHI / T- AT14 ซีรีส์คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์:

T- AT14 ตลับเทอร์โบ ประกอบด้วยโรเตอร์ที่สมบูรณ์และแบริ่งสมบูรณ์และมีคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้

• T- IHI / T- AT14 เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประเภทรัศมีของเทอร์โบชาร์จเจอร์
• คอมเพรสเซอร์ T- AT14 เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถบรรลุอัตราส่วนความดันสูงสุด 5.0
• T- AT14 เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล 320-750 kW
• T- AT14 เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะเน้นคอมเพรสเซอร์กังหันและแบริ่งเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน
• T- AT14 turbochargers สามารถเข้าถึงเวลาทำงานได้นานเกือบ 8,000 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และสภาพของตลับลูกปืนนั้นดีสำหรับชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน
• T- AT14 เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้แสดงให้เห็นจากอุปกรณ์ทดสอบเป็นเวลานานว่ามีความน่าเชื่อถือและความทนทานเพียงพอแม้จะอยู่ภายใต้การใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับงานหนัก
• แอปพลิเคชั่นเทอร์โบชาร์จ T- AT14 ในตลาดรถยนต์, รถบรรทุกหนัก, ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ทางทะเลและอุตสาหกรรม

โครงสร้างเทอร์โบชาร์จ T- IHI / T- AT14 และขนาดภายนอก:

ภาพวาดตัดขวางของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T-AT14 ด้านบนแสดงให้เห็นว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-AT14 ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์และแบริ่งแรงขับและแบริ่งแรงขับสองอันซึ่งทำให้แรงตามแนวแกนและรัศมีเป็นไปได้ตามลำดับ จากมุมมองส่วนคงที่เทอร์โบชาร์จเจอร์ T-AT14 ประกอบด้วยที่อยู่อาศัย coprssor, ที่อยู่อาศัยแบริ่งและที่อยู่อาศัยกังหัน

ระยะห่างระหว่างแบริ่งบันทึกประจำวันสองใบนั้นประมาณ 60mm;

ความยาวโรเตอร์ประมาณ 300 มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางของทางเข้ากังหันอยู่ที่ D140mm

เส้นผ่านศูนย์กลางของเต้าเสียบคอมเพรสเซอร์นั้นก็ประมาณ D140mm ด้วยเช่นกัน