T- TPL73 แบริ่งเทอร์โบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงทางทะเลของ Axial Turbine
แบริ่งเทอร์โบ T- TPL73 เป็นส่วนหนึ่งของ T- ABB / T- TPL ชุดเทอร์โบก๊าซไอเสียในขณะที่ชุด T- TPL ถูกแบ่งออกเป็นชุด T- TPL-A และชุด T- TPL-B ด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติการออกแบบชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- ABB / T- TPL-A:
- T- TPL-A ซีรีย์เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็น เครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซธรรมชาติขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ที่มีกำลังขับตั้งแต่ 2,500 kW ถึง 12,500kW
- กังหัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPL-A เป็นกังหันแกนสำหรับประสิทธิภาพสูงและอัตราการไหลในปริมาณสูง
- คอมเพรสเซอร์: comressors T- TPL-A ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการไหลในปริมาณสูงซึ่งช่วยให้การจับคู่ที่เหมาะสมที่สุดกับการใช้งานเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบบแยกชิ้นเดียวพร้อมใบมีดแบบแบ็คสวีททำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงและแผนที่คอมเพรสเซอร์ที่กว้าง อัตราส่วนความดันตั้งแต่ 4.2 ถึง 5.0 ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่แตกต่างกัน
- แบริ่ง: ชุด ตลับลูกปืน T- TPL-A หล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ำมันเครื่องหล่อลื่นแบริ่งธรรมดาสามารถวิ่งได้นานถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนที่จะได้รับการซ่อมแซม
T- TPL-A ซีรี่ส์ประกอบด้วย:
| T- ABB | T- TPL-A ซีรี่ส์ | A (มิลลิเมตร) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | F (mm) | G (mm) | น้ำหนัก (กิโลกรัม)* |
| T- TPL65 | 870 | 889 | 1545 | 600 | 360 | 362 | 458 | 1230 |
| T- TPL69 | 1025 | 1043 | 1852 | 708 | 424 | 427 | 540 | 1780 |
| T- TPL73 | 1192 | 1217 | 2154 | 822 | 494 | 497 | 627 | 3070 |
| T- TPL77 | 1416 | 1446 | 2539 | 978 | 586 | 589 | 746 | 4840 |
หมายเหตุ: * รวมถึงตัวกรองเงียบ
T-ABB / T- TPL-B ซีรี่ส์คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์:
T- ABB / T- TPL-B ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลสองจังหวะขนาดใหญ่เป็นหลัก เทอร์โบชาร์จเจอร์เหล่านี้เรียบง่ายทนทานและมีขนาดกะทัดรัดเพื่อให้ต้นทุนการทำงานของคุณต่ำลง ห้าเฟรมครอบคลุมช่วงกำลังเครื่องยนต์ 3,000kW ถึง 28,000kW
- กังหัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPL-B เป็นกังหันแกนสำหรับประสิทธิภาพที่สูงมากและอัตราการไหลในปริมาณสูงโดยตลาดเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ
- คอมเพรสเซอร์: comressors T- TPL-B ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการไหลในปริมาณสูงซึ่งช่วยให้การจับคู่ที่เหมาะสมที่สุดกับการใช้งานเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบบแยกชิ้นเดียวพร้อมใบมีดแบบแบ็คสวีททำให้มั่นใจได้ว่า แผนที่คอมเพรสเซอร์ที่กว้างและ ประสิทธิภาพ สูงสุด มากกว่า 86% อัตราส่วนความดันของมันสูงถึง 4.5
- แบริ่ง: ชุด ตลับลูกปืน T- TPL-B หล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ำมันเครื่องหล่อลื่นแบริ่งธรรมดาได้รับการออกแบบให้ทำงานได้นานถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนที่จะแลกเปลี่ยน บูชแบริ่งเรเดียลยึดกับสกรูและอยู่กึ่งกลางในแดมเปอร์ฟิล์มน้ำมันบีบ
- ปลอก: ปลอก T- TPL-B เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ รวมถึงอุปกรณ์ซักผ้าแบบบูรณาการการวัดอุณหภูมิและความดัน ปลอก T-TPL-B ถูกหุ้มฉนวนเพื่อให้ระดับเสียงของเทอร์โบชาร์จเจอร์และอุณหภูมิพื้นผิวปลอกต่ำที่สุด
- systme น้ำมันหล่อลื่นฉุกเฉิน: ช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของ โรเตอร์เทอร์โบ T- TPL85-B และ T- TPL 91-B
T- ABB / T- TPL-B ซีรี่ส์ขนาดและน้ำหนักของมารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:
| T-ABB | T-TPL-B ซีรี่ส์ | A (มิลลิเมตร) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | F (mm) | G (mm) | น้ำหนัก (กิโลกรัม)* |
| T-TPL73-B | 1192 | 1168 | 616 | 822 | 976 | 2287 | 2622 | 2510 |
| T-TPL77-B | 1416 | 1371 | 732 | 978 | 1075 | 2716 | 3090 | 3680 |
| T-TPL80-B | 1644 | 1590 | 850 | 1134 | 1277 | 3132 | 3561 | 6010 |
| T-TPL85-B | 2013 | 1947 | 1041 | 1389 | - | 3925 | 4338 | 10520 |
| T-TPL91-B | 2390 | 2263 | 1150 | 1848 | 0 | 4209 | - | 14300 |
หมายเหตุ: * รวมถึงตัวกรองเงียบ
ฟังก์ชั่นของ T- TPL73 เทอร์โบแบริ่ง:
แบริ่งเทอร์โบมีบทบาทสำคัญในเทอร์โบชาร์จเจอร์ พวกเขาไม่เพียง แต่ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการหมุนด้วยความเร็วสูงของโรเตอร์ แต่ยังช่วยให้แน่ใจว่าโรเตอร์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ถูกต้อง
แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงความเร็วสูงและสภาวะโหลดเบาเพื่อให้การทำงานของแบริ่งภายใต้สภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ นอกจากเพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบโครงสร้างวัสดุและการผลิตตลับลูกปืนตามความต้องการการจัดการบำรุงรักษาที่ดีก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน
