รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แบบ: | T- R4-3 ตลับลูกปืนกังหันสมบูรณ์และตลับลูกปืนคอมเพรสเซอร์ | หมายเลขส่วน: | PN3100 + PN3200 |
---|---|---|---|
ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | ชนิด: | กังหันก๊าซไอเสีย |
หล่อลื่นแบริ่ง: | ระบบน้ำมันเครื่อง | ประเภทแบริ่งวารสาร: | ประเภทหมุนอิสระลอย |
ใบสมัคร: | เครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและใหญ่ | การประกัน: | 12 เดือน |
บรรจุภัณฑ์: | กล่องไม้หรือกล่อง |
T- R4-3 แบริ่งกังหันที่สมบูรณ์และแบริ่งคอมเพรสเซอร์เป็นของ T- Holset เทอร์โบชาร์จเจอร์ / รุ่น T- R และมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
เครื่องยนต์และยานยนต์ทางทะเล
T- Holset Turbocharger | ประเภท T- R |
T- R3-2 | |
T- R3-3 | |
T- R4-2 | |
T- R4-3 | |
T- R5-3 |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซทำงานที่ความเร็วสูงอุณหภูมิไอเสียสูงอัตราการไหลของอากาศและไอเสียสูงและอัตราการไหลสูง โดยทั่วไปแล้วความดันของไอเสียจะอยู่ที่ 0.25-0.45 MPa และอุณหภูมิของไอเสียจะอยู่ที่ 500-600 ° C ความเร็วแตกต่างกันไปตามขนาดของ Marine turbocharger / supercharger ความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คือ 10,000 r / นาทีและความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดเล็กสามารถเข้าถึง 40,000 ~ 50000r / นาที ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ในทะเล / เทอร์โบก๊าซไอเสียเป็นเครื่องที่มีความแม่นยำ
ตลับลูกปืนมีบทบาทสำคัญในเทอร์โบชาร์จเจอร์ พวกเขาไม่เพียง แต่ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการหมุนด้วยความเร็วสูงของโรเตอร์ แต่ยังช่วยให้แน่ใจว่าโรเตอร์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ถูกต้อง ดังนั้นความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการทำงานตามปกติของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเครื่องยนต์ดีเซล แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์จะถูกแบ่งออกเป็นแบบกลิ้งและเลื่อนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทางทะเลส่วนใหญ่จะใช้แบริ่งแบบหมุนนอกเหนือจากตลับลูกปืนแบบแรงขับ แบริ่งกลิ้งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขนาดเล็กสร้างความร้อนน้อยลงและใช้น้ำมันหล่อลื่นน้อยลงซึ่งทำให้ระบบหล่อลื่นง่ายขึ้น โดยทั่วไปแล้วน้ำมันเทอร์ไบน์จะต้องได้รับสระน้ำมันและปั๊มน้ำมันที่มีในตัวเองเท่านั้น ตลับลูกปืนแบบกลิ้งนั้นประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายมีประสิทธิภาพในการเริ่มต้นที่ดีและมีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อ จำกัด อายุการใช้งานจะต้องเปลี่ยนอายุการใช้งานที่ระบุหลังจากหมดอายุอายุการใช้งาน
แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงความเร็วสูงและสภาวะโหลดเบาเพื่อให้การทำงานของแบริ่งภายใต้สภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ นอกจากเพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบโครงสร้างวัสดุและการผลิตตลับลูกปืนตามความต้องการการจัดการบำรุงรักษาที่ดีก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน
ผู้ติดต่อ: Miss. Lily Wu
โทร: +86 13732670405
แฟกซ์: 86-512-57565271
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดทางทะเลเทอร์โบชาร์จเจอร์ Silencer รับประกัน 12 เดือน
ชุดตลับลูกปืนเทอร์โบ / ชุดเทอร์โบทางทะเลการรับรอง CCS เชื้อเพลิงดีเซล
T-KBB เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลชิ้นส่วนเทอร์โบเซ็นเซอร์ความเร็ว
T-VTR ชุด 4 เทอร์โบแบริ่งแรงขับประกอบเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก
แบริ่งแรงขับแบบเทอร์โบสีดำในระบบหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง
เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงหนักสมุดรายวันแบริ่ง 4,400kW ต่อ
คาร์ทริดจ์ขับเคลื่อนทางทะเลตลับเทอร์โบ T- MAN เทอร์โบ ISO รับรอง
T- MAN Marine Turbocharger ประเภทตลับ T- TCR12 ซุปเปอร์ชาร์จสี่จังหวะ