ท่อเทอร์โบ Turbine T- TPS ซีรีส์ 60Nm แรงบิดกระชับรับประกัน 12 เดือน

T- TPS ซีรี่ส์เทอร์โบ V- หนีบสำหรับ T- ABB เครื่องยนต์กังหันเทอร์โบปลอกเชื่อมต่อกับแบริ่งปลอก

T- ABB / T- TPS ชุดคำอธิบาย:

T-TPS ซีรี่ส์เทอร์โบชาร์จเจอร์ V-clamp เป็นของ   T-ABB / T- TPS ชุดเทอร์โบก๊าซไอเสีย เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลผสมซึ่งประกอบด้วยกังหันผสมแบบไหลในขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงและ adopts การสนับสนุนแบริ่งเลื่อนกึ่งเลื่อนและระบบน้ำมันหล่อลื่นภายนอกบอร์ด เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลแบบขั้นตอนเดียวสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 500kw ~ 3000kw T-ABB / T- TPS ซีรีย์ เทอร์โบ ทางทะเล ใช้ได้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์หลักทางทะเล, เครื่องช่วยเสริมทางทะเล, ชุดสร้าง, ตู้รถไฟและพื้นที่ใช้งานอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีย์ T- TPS มีข้อดีเช่นเรียบง่ายและกะทัดรัด โครงสร้าง, ความแน่น, ความทนทาน, ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ, ประสิทธิภาพสูงและการบังคับใช้ที่กว้างขวาง

T- TPS ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:

T- TPS ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ภาพ V- หนีบ:

T- ABB / T- TPS ชุดเทอร์โบคำอธิบาย V- หนีบ :

สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น T- TPS รวมถึง T-TPS48 , T-TPS52 และ T-TPS57) ซึ่งเปิดตัวก่อนเดือนตุลาคม 2000 และตุลาคม 2003 ปลอกของพวกเขา (ปลอกกังหัน, ตลับลูกปืน, ปลอกท่อ) ถูกเชื่อมต่อโดย V-clamp

การบำรุงรักษา V-clamp ชุด T-TPS ซีรี่ส์เทอร์โบ:

แนะนำว่าผู้ใช้ควรตรวจสอบแรงบิดในการขันให้แน่นสม่ำเสมอของวีแคลมป์และหน้าแปลนของปลอก แนะนำให้ตรวจสอบช่วงเวลา 500-1,000 ชั่วโมง แรงบิดในการขันควรอยู่ที่ 60Nm ในทุกกรณี

พบว่าบางหน่วย T-TPS ที่มี V-clamps มีแนวโน้มที่จะทำให้ก๊าซรั่วหากแรงบิดขันแน่นไม่ถูกต้องซึ่งอาจนำไปสู่ปลอกและส่วนประกอบภายในที่สามารถเคลื่อนย้าย ดังนั้นการยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ปกติหรือการบำรุงรักษาสำหรับ V-clamps จึงมีความสำคัญมาก