ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยกเครื่องเครื่องยนต์ทางทะเลเทอร์โบ T- สองประเภทของแบริ่งวารสาร

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยกเครื่องเครื่องยนต์ทางทะเลเทอร์โบ T- สองประเภทของแบริ่งวารสาร

T- IHI / T- RH ซีรีส์คุณสมบัติการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์:

เครื่องระงับเสียง T- RH163 และ T- RH143 (เรียกอีกอย่างว่าเครื่องเก็บเสียงเทอร์โบ, เครื่องเก็บเสียงกระซิบและเครื่องระบายอากาศออก) เป็นของ T- IHI / T- RH ชุดเทอร์โบและคุณลักษณะการออกแบบของมันมีลักษณะลื่นไหล:

• ความน่าเชื่อถือสูง: ความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพการปิดผนึกอากาศและน้ำมันและระบบลูกปืนที่มีเสถียรภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ T-IHI / T- RH ซีรีย์ทางทะเลเทอร์โบชาร์จเจอร์และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า: การออกแบบพิเศษสำหรับล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันทำให้อัตราการไหลสูงช่วงการทำงานที่กว้างและการตอบสนองที่รวดเร็วที่สุด
• แบริ่งวารสารสองประเภท: ประเภทกึ่งลอยและประเภทลอยเต็มรูปแบบเพื่อป้องกันเพลาที่จะย้าย
• การออกแบบที่กะทัดรัด: T-RH ซีรี่ส์ได้รับการพัฒนาเพื่อลดขนาดและน้ำหนัก แต่ยังคงความแข็งแกร่งที่จำเป็นไว้
• การใช้งานที่กว้าง: เทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น T- RH ให้บริการลูกค้าด้วยแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายเช่นยานยนต์รถบรรทุกหนักงานก่อสร้างเครื่องยนต์ทางทะเลและอุตสาหกรรม

T- IHI ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:

T- RH163 และ T- RH143 กรองภาพ silencer:

ฟังก์ชั่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์เงียบ:

อย่างที่ทราบกันดีว่ามีการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างกว้างขวางในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามเนื่องจากการทำงานที่ความเร็วสูงเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงไวต่อเสียงรบกวนเช่นเสียงหอน (แบนด์แคบ) และหวือหวา (บรอดแบนด์) ในขณะที่ใบมีดที่ไม่สมดุลนั้นมีส่วนทำให้เกิดอดีต เสียงดังกล่าวสามารถแผ่ออกมาจากโครงสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากส่วนท่อระหว่างคอมเพรสเซอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ เสียงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการแก้ไขแล้วว่าเต้าเสียบคอมเพรสเซอร์เป็นผู้สนับสนุนหลักให้กับเสียงของระบบไอดีโดยรวมและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของผนังที่หนาขึ้นและเครื่อง resonator เพื่อลดเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งเป็นเครื่องช่วยลดเสียงรบกวน (อ้างอิงจากบทความ "การออกแบบเครื่องระงับเสียงหลายห้องสำหรับเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์" โดย IJ Lee, A. Selamet และ H. Kim)